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Leistung 03
HU & AU
Vorbereitung.
Die Hauptuntersuchung ist eine Prüfung, keine Reparatur. Der Prüfer darf feststellen, was nicht passt. Richten darf er es nicht. Genau dafür gibt es uns.
Wer vorbereitet hinfährt, fährt einmal hin.
Die meisten Fahrzeuge scheitern nicht an großen Dingen. Sie scheitern an Beleuchtung, Ölverlust, Reifen und Rost an tragenden Teilen. Das sind Punkte, die man vorher sieht, wenn jemand danach schaut. Wir gehen Ihr Auto auf der Bühne durch und sagen Ihnen, was der Prüfer bemängeln würde, bevor er es tut.
Kleines beheben wir direkt. Größeres besprechen wir vorher mit Ihnen, mit Preis und mit der Einschätzung, ob es die Plakette kostet oder nur ein Hinweis wäre. Auf Wunsch fahren wir das Fahrzeug zur Prüforganisation und stellen es vor, Abgasuntersuchung inklusive. Sie geben den Schlüssel ab und bekommen das Auto mit Plakette zurück.
Leistungsumfang
Das ist
enthalten.
Beleuchtung und Signalanlage
Der häufigste Grund, warum ein Auto nicht durchgeht, und der ärgerlichste, weil eine Lampe ein paar Euro kostet. Wir gehen jede Leuchte durch, auch Kennzeichen- und Nebelschlussleuchte.
Bremsanlage
Wirkung, Beläge, Scheiben und Leitungen. Die Bremsflüssigkeit gehört dazu, sie zieht mit den Jahren Feuchtigkeit und wird dadurch hitzeempfindlich.
Reifen und Profil
Gesetzlich sind 1,6 Millimeter das Minimum. Wer knapp darüber liegt, kommt durch, fährt im Regen aber deutlich schlechter. Wir sagen Ihnen beides, nicht nur das eine.
Achsen und Fahrwerk
Spiel in den Gelenken, ausgeschlagene Buchsen, gebrochene Federn. Auf der Bühne wird gerüttelt und gedrückt, nicht nur hingeschaut.
Lenkung
Funktion, Spiel, Manschetten. Eine gerissene Manschette ist der Klassiker: im Alltag völlig unauffällig, bei der HU ein sicherer Mängelpunkt.
Abgasuntersuchung
Die AU gehört seit Jahren fest zur HU und läuft bei uns im selben Termin. Kein zweiter Weg, kein zweiter Tag.
Unterboden und Dichtheit
Ölverlust und Rost an tragenden Teilen sind die Punkte, die aus einer Routineprüfung eine Nachprüfung machen. Deshalb sehen wir dort zuerst hin.
Mängel beheben
Was klein ist, machen wir sofort. Was größer ist, hören Sie vorher, mit Preis und mit der Einordnung, ob es die Plakette kostet.
So läuft es ab
Vom Check
zur Plakette.
Annahme und Check
Auto auf die Bühne, alle prüfrelevanten Punkte durchgehen. Danach wissen Sie, wo Sie stehen, und zwar vor dem Prüftermin.
Abstimmung und Arbeit
Kleines läuft direkt mit. Alles andere besprechen wir vorher, mit Preis, ohne dass Sie unter Zeitdruck entscheiden müssen.
Vorstellung zur HU
Auf Wunsch fahren wir hin und stellen das Fahrzeug vor. Sie müssen sich keinen eigenen Termin bei der Prüforganisation suchen.
Plakette und Übergabe
Neue Plakette, Prüfbericht und ein Auto, das gereinigt zurückkommt.
Nachprüfung vermeiden
Vorbereitet bestehen.
Ob die Plakette kommt, entscheidet der Prüfer, nicht wir. Was wir beeinflussen können, ist, dass er nichts findet, was vorher schon sichtbar war. Fällt doch etwas auf, beheben wir es und stellen erneut vor. Innerhalb eines Monats ist die Nachprüfung deutlich günstiger als eine komplett neue Untersuchung, deshalb bleiben wir dann auch schnell.
Am bestenmit der Inspektion.
Beides passiert ohnehin auf derselben Bühne. Ein Termin, ein Weg für Sie, und wir haben die Punkte schon offen, auf die der Prüfer später schaut.
Zur InspektionHäufige Fragen
Was Kunden uns fragen.
Können Sie die Hauptuntersuchung selbst durchführen?
Die HU führt eine amtlich anerkannte Prüforganisation durch, nicht die Werkstatt. Wir bereiten Ihr Fahrzeug vor, beheben Mängel und stellen es auf Wunsch bei der Prüforganisation vor. Sie bekommen das Auto mit Plakette zurück.
Ist die Abgasuntersuchung im selben Termin enthalten?
Ja. Die AU gehört fest zur HU und läuft im selben Termin mit. Kein zweiter Weg, kein zweiter Tag.
Woran scheitern die meisten Fahrzeuge bei der HU?
An Beleuchtung, Ölverlust, Reifen und Rost an tragenden Teilen. Das sind Punkte, die man vorher sieht, wenn jemand danach schaut. Genau das machen wir auf der Bühne, bevor der Prüfer es tut.
Was passiert, wenn das Fahrzeug trotzdem durchfällt?
Dann beheben wir den Mangel und stellen erneut vor. Innerhalb eines Monats ist die Nachprüfung deutlich günstiger als eine komplett neue Untersuchung, deshalb bleiben wir dann auch schnell.
Muss ich zur HU einen eigenen Termin bei der Prüforganisation machen?
Nein. Auf Wunsch fahren wir das Fahrzeug hin und stellen es vor. Sie geben den Schlüssel bei uns ab.
Was brauche ich für die HU?
Die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und, falls vorhanden, den letzten Prüfbericht. Bei eingetragenen Umbauten die dazugehörigen Gutachten.
Lohnt es sich, HU und Inspektion zu kombinieren?
Ja. Beides passiert auf derselben Bühne. Ein Termin, ein Weg für Sie, und wir haben die Punkte schon offen, auf die der Prüfer später schaut.
Weitere Leistungen
